Nase an Nase mit Kreuzfahrt Giganten -
Das kleine Kreuzfahrtschiff MS Hamburg eingeklemmt zwischen der P&O Oriana und der AIDAstella gestern im Hafen von La Palma. Vorne die Schnauze mit dem übergroßen britischen Union Jack und am Heck der rote Kussmund von AIDA. Der kleine David zwischen zwei Goliaths. Ein Kontrast und Gegensatz von Schiffsgrößen im Hafen von Santa Cruz de La Palma zu bewundern.
Die AIDAstella mit 253 Meter Länge und 12 Passagierdecks, die Oriana mit 261 Meter Länge und 10 Decks. Dazwischen bescheiden die MS Hamburg mit ihrer Länge von gerade 144 Metern und 6 Passagierdecks. Entsprechend die Passagieranzahl: MS Hamburg 400 Gäste, Aidastella 2700 und die Oriana mit 1928 Passagieren.
Alles bauchige und am Ende schmaler oder spitz zulaufende Wasserfahrzeuge. Boote oder besser Kreuzfahrtschiffe, die auf jeden Fall eines gemeinsam haben: Du kannst auf allen seekrank werden.
Was macht den Unterschied zwischen der MS Hamburg und den Riesen aus
Alle fahren im Moment zwischen den Kanarischen Inseln und laufen auch La Palma an. Wobei die AIDAstella und Oriana noch nicht die größten Schiffe sind.
Es fährt auf den Kanaren zurzeit noch die neue AIDAnova mit 337 m Länge und einer ganzen Kleinstadt von 6600 Passagieren an Bord.
Klasse statt Masse oder Palma de Mallorca und La Palma um den richtigen geografisch und touristischen Unterschied zu zeigen.
Die MS Hamburg als Gegenentwurf zu einem Spaßdampfer mit unentwegtem Animationsprogramm und Ballermann auf See. Weniger Gäste und mehr Exklusivität und einem Spritzer mehr an intimen Ambiente.
Begrüßungs- und Abschiedscocktail an Bord, Kapitänsdinner, Sekt zum Frühstück und mit einem Obstkorb, Petit Fours und Canapées auf der Kabine. Eine Kreuzfahrt wie sie Plantours, Hapag-Lloyd Cruises, Silversea oder Seabourne anbieten.
Kleine Schiffe unterwegs auf großer Kreuzfahrt über den Atlantik
Diese Schiffe können in der Regel kleinere und deshalb oft auch interessantere Häfen ansteuern als die Megaliner. Die großen Schiffe sind beschränkt auf wenige Häfen. Die Insel El Hierro oder La Gomera kann von der AIDAnova z.B. nicht angelaufen werden.
Oft fehlt für den Massenansturm auch die notwendige Infrastruktur. Nicht genügend Busse für Landausflüge, Taxis oder Mietwagen. Auch so manche Stadt wäre mit den Menschenmassen überfordert. Vom aufkommenden Ressentiment und der Umweltbelastung ganz zu schweigen.
Allerdings sind große Schiffe gegen Naturgewalten immuner. Die Trägheit der Masse macht sich bei schwerem Seegang nicht so stark bemerkbar. Kleine Kreuzfahrtschiffe, wie die MS Hamburg, sind dann doch mehr Spielball der Wellen. Erlebt mit der MS Hamburg, wie dieses Video vom Hafeneinlauf im Jahre 2015 eindrucksvoll zeigt.
Beide Schiffstypen haben ihre Liebhaber. Während die Einen auf ihre AIDA oder Mein Schiff schwören, bleiben die Liebhaber der MS Hamburg lieber ruhig und genießen im Verborgenen. Auch der Preis einer Kreuzfahrt ist oft entscheidend. Viele können sich keine Luxuskreuzfahrt auf einem kleinen exklusiven Dampfer leisten.
Allerdings bekommt man für den Preis einer Suite auf einem Riesenschiff, manchmal schon (fast) die Kreuzfahrt auf einem kleinen Luxusschiff in der günstigsten Kategorie.
Eine Kreuzfahrt die ist lustig, eine Kreuzfahrt die ist schön… so soll es auch bleiben. Ob auf einem großen oder kleinem Kreuzfahrtschiff ist egal. Die schönen Erlebnisse und Erinnerungen zählen. Dazu hatte ich wieder eine Idee. Ein Tagebuch – ein Logbuch hier schon mal zum Anschauen. Demnächst mehr dazu.
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