Fischerboot treibt antriebslos auf dem offenen Meer -
Ein Hubschrauber der Luftwaffe evakuiert drei Matrosen vom spanischen Fischereifahrzeug „Irimar del Carmen“, das 506 km nordwestlich der Insel La Palma trieb. Eine Rettungsaktion, die vom Flughafen Mazo aus auf La Palma gestartet wurde.
Das Aeronautical Rescue Coördination Center der Kanarischen Inseln (ARCC Canarias) leitete und koordinierte eine Rettung mit dem SAR-Flugzeug und dem Hubschrauber der Gruppe 82 der Streitkräfte vom Luftwaffenstützpunkt Gando auf Gran Canaria. Das Fischereifahrzeug befand sich in Gewässern unter portugiesischer Verantwortung, wobei die portugiesische Marine für die Seenotrettung in diesen abgelegenen Gewässern keine Mittel hatte.
Erfolgreiche Hubschrauber Rettung aus internationalen Gewässern
Am frühen Morgen des 20. September forderte das Punta Delgada Maritime Rescue Coördination Center (MRCC Punta Delgada) Luftressourcen vom ARCC Canarias (EA) an, um die Seeleute zu retten. Da die Seeleute über ein Satellitentelefon verfügten, kontaktierte die ARCC Canarias sie, um herauszufinden, in welchem Zustand sie sich tatsächlich befanden und welche Vorräte sie hatten. Die Überprüfung der Extremsituation klärte jeden Zweifel über die dringende Notwendigkeit einer Rettung auf.
Die Matrosen waren seit Donnerstag um zehn Uhr nachts auf dem Wasser, der Motor des Fischerbootes fiel aus und sie beschlossen, die Seenotrettung und die portugiesische Marine zu benachrichtigen.
Es sei darauf hingewiesen, dass diese Mission zwar außerhalb des Luft- und Seeraums der spanischen Verantwortung durchgeführt wurde, die Rettungsmission jedoch von der spanischen SAR der Luftwaffe (Foto) übernommen wurde, um das Leben der Menschen auf See zu schützen.
Angesichts der abgelegenen Lage des Fischereifahrzeugs war der SUPER PUMA – Hubschrauber des SAR der Luftwaffe der einzige Hubschrauber (aus Spanien und Portugal), der die Möglichkeit hatte, die Rettung durchzuführen. Dies hat zusammen mit der hervorragenden Vorbereitung der Besatzungen der Luftwaffe eine erfolgreiche Durchführung der Mission ermöglicht.
Zur Durchführung der Mission setzte die Luft- und Raumfahrtarmee ihren Hubschrauber „SUPER PUMA“ vom Flughafen von La Palma ein, um angesichts der Abgeschiedenheit des Fischereifahrzeugs aufzutanken und die Mission durchführen zu können.
Die Mission erforderte die Nutzung der maximalen Reichweite des Hubschraubers. Darüber hinaus war eine Echtzeitkoordination mit den D.4‑Flugzeugen (ebenfalls aus dem SAR der Luftwaffe) erforderlich. Bei dieser Art von Einsätzen kommt das Rettungsflugzeug zuerst in der Gegend an und kontaktiert das Fischereifahrzeug, um ihm die notwendigen Anweisungen für die Rettung zu geben.
Andererseits sind die Windinformationen in verschiedenen Höhen, die das Flugzeug dem Hubschrauber liefert, von größter Bedeutung, um die optimale Flughöhe zu erreichen. Während der gesamten Mission hielt das ARCC Canarias Kontakt zu den Flugzeugen der Luftwaffe und zu den Matrosen von IRIMAR DEL CARMEN, die sich dadurch beruhigten, dass sie ihnen aus erster Hand mitteilten, dass die SAR-Flugzeuge der Luftwaffe unterwegs seien.
Nach der Rettung wurde der Status der Seeleute an CECOES 112 übermittelt, um die notwendigen medizinischen Maßnahmen mit dem Hospital de La Palma zu koordinieren.
Kann so ein Schiff auch geborgen werden oder geht das irgendwann einfach unter?
Das kann sicher abgeschleppt werden, wenn sich ein Kostenträger findet. Sonst treibt es irgendwann an eine Küste, wenn es nicht bereits vorher abgesoffen ist.