Fuerteventura die Ziegeninsel

Eine Ziegeninsel mit 50.000 Ziegen -

Die Zie­gen­in­sel Fuer­te­ven­tura ist von der Flä­che die zweit­größ­te der zu Spa­ni­en gehö­ren­den Kana­ri­schen Inseln. Rund 122.000 Ein­woh­ner und damit rund 40.000 Bewoh­ner mehr als auf La Pal­ma. Cir­ca 360 Kilo­me­ter Ent­fer­nung tren­nen die bei­den Inseln. Vom Cha­rak­ter und dem Auf­bau gibt es gra­vie­ren­de Unter­schie­de zwi­schen der grü­nen Oase La Pal­ma und der kar­gen Sand­in­sel Fuerteventura.

Ich möch­te mich in den fol­gen­den Bei­trä­gen etwas mit unse­ren kana­ri­schen Nach­bar­inseln beschäf­ti­gen und dabei auch auf alte Bei­trä­ge, die ich vor Jah­ren geschrie­ben habe, zurückgreifen.

Unglück und Schicksal auf Fuerteventura

Die letz­ten Frag­men­te eines Schiffs­wrack im Nord­wes­ten von Fuer­te­ven­tura. Vor den drei Leucht­tür­men von Faro del  Tos­tón, die Meer­enge von La Bocayna zwi­schen Fuer­te­ven­tura und Lanzarote.

Seit 1897 steht hier ein Leucht­turm. Der ers­te mit nur 6 Meter in der Höhe, 1960 wur­de ein neu­er, acht­ecki­ger und 15 Meter hoher Turm errich­tet und 1986 der drit­te Turm mit 37 Meter Höhe und rot-wei­ßem Anstrich.

Im Inne­ren des Leucht­turms befin­det sich das Muse­um für tra­di­tio­nel­le Fische­rei, in dem Bräu­che und Tra­di­tio­nen der Majo­re­ros dar­ge­stellt wer­den. Das Muse­um war aller­dings Anfang Juli 2020 wegen der Coro­na­kri­se geschlossen.

Trotz­dem ende­te für eini­ge Schif­fe die Tour hier. Ein Schiffs­re­likt aus dem Jahr 1999 liegt ein­sam am Küs­ten­ab­schnitt nah des Leucht­turms. Es stammt von dem gestran­de­ten Schiff Mas­si­ra 1. Es stran­de­te in einer stür­mi­schen Nacht, im Okto­ber 1999, vor dem Faro de Toston.

Schiffswrack des Kreuzfahrtschiffes American Star

Wesent­lich span­nen­der ist die Geschich­te der SS Ame­ri­can Star. Gro­ße Tei­le des Schif­fes konn­te ich in den 1990er Jah­ren so noch beobachten.

Es war auf dem Weg nach Asien

1994 riss sich die Ame­ri­ca wäh­rend eines Sturms vor den Kana­ri­schen Inseln von den Lei­nen ihres Schlep­pers los und stran­de­te in einer Bucht an der West­küs­te Fuer­te­ven­tur­as. Das noch erhal­te­ne Bug­teil war lan­ge Zeit eine Tou­ris­ten­at­trak­ti­on, befin­det sich aller­dings seit März 2007 fast voll­stän­dig unter der Was­ser­ober­flä­che. Es liegt auf 28° 20′ 45″ N, 14° 10′ 49,8″ W 

Am 15. Janu­ar 1994 geriet der Schlepp­ver­band vor den Kana­ren in einen Sturm der Wind­stär­ke 11 bis 12. Die Schlepp­tros­sen, mit denen der Liner gezo­gen wur­de, hiel­ten die­sen Natur­ge­wal­ten nicht stand und bra­chen. Der Ver­such, die Schlepp­sei­le wie­der fest­zu­ma­chen, schei­ter­te, und so trieb die Ame­ri­can Star manö­vrier­un­fä­hig auf die Küs­te Fuer­te­ven­tur­as zu, wo sie zwei Tage nach dem Unglück am abge­le­ge­nen Strand Playa de Gar­cey zwi­schen La Pared und Ajuy auf Grund lief.

Ein­hei­mi­sche mach­ten sich mit Boo­ten auf, alles, was auf dem Schiff noch einen Wert hat­te, zu plün­dern. Bei den zahl­rei­chen Ver­su­chen, das Schiff zu erklim­men, ver­lo­ren etli­che Per­so­nen ihr Leben. Heu­te noch befin­den sich in den benach­bar­ten Häu­sern Gegen­stän­de aus dem Schiffs­wrack der ehe­ma­li­gen Ame­ri­can Star.

Als sei nie­mals hier etwas gewe­sen. Heu­te ist kei­ne Spur mehr von der Ame­ri­can Star zu sehen. Der Tor­so des Kreuz­fahrt­schif­fes wur­de voll­stän­dig vom Atlan­tik geschluckt. Geschich­ten und klei­ne Geheim­nis­se auf unse­rer Tour über Fuerteventura.

NEWS

15.45 Uhr - 17 neue Sta­tio­nen kom­plet­tie­ren die Gas­mes­sung von INVOLCAN in Puer­to Naos und La Bom­bil­la. Die­se For­schungs­ar­beit zur kon­ti­nu­ier­li­chen Über­wa­chung und Mes­sung der CO2-Kon­zen­tra­ti­on in der Außen- und Innen­luft die­ser bei­den Orte wird durch eine wis­sen­schaft­li­che Zusam­men­ar­beit von INVOLCAN mit der Uni­ver­si­tät der Azo­ren (Por­tu­gal) und der Fach­hoch­schu­le Düs­sel­dorf (Deutsch­land) sowie die Unter­stüt­zung der Gene­ral­di­rek­ti­on für Sicher­heit und Not­fäl­le der Regie­rung der Kana­ri­schen Inseln und des Insel­rats von La Pal­ma möglich.

Samstag, der 31. Dezember 2022

17.00 Uhr  – Das Rat­haus von San­ta Cruz de La Pal­ma hat die Fei­er­lich­kei­ten an die­sem 31. Dezem­ber ohne hygie­ni­sche Ein­schrän­kun­gen auf­grund der Pan­de­mie wie­der auf­ge­nom­men und tut dies stil­voll mit einem Tag, der gegen 15:00 Uhr mit einer neu­en Aus­ga­be von „Aus­tra­li­an New Year’s Eve“ begann, die ein gro­ßes Publi­kum um das soge­nann­te Vier­eck im hin­te­ren Teil des Cabil­do ver­sam­mel­te. Sil­ves­ter wird die­ses Jahr etwas mage­rer aus­fal­len, da eini­ge Gemein­den ein Feu­er­werks­ver­bot um Mit­ter­nacht ver­ord­net haben.

Neujahr, der 1. Januar 2023

9.00 Uhr - Der Insel­prä­si­dent von La Pal­ma: 2023 wird vol­ler Her­aus­for­de­run­gen sein, denen wir uns aus Einig­keit und der Illu­si­on, wei­ter­hin eine Insel der Mög­lich­kei­ten zu bau­en, stel­len wollen.

🔔 2023 ven­drá carg­ado de retos que seremos capaces de afrontar des­de la uni­dad y la ilu­sión por seguir con­struy­en­do una isla de oportunidades.

¡Feliz 2023!@Marianohzapata pic.twitter.com/uA6xGOQ0hU

— Cabil­do de La Pal­ma (@CabLaPalma) Decem­ber 31, 2022

Montag, der 2. Januar 2023

8.50 Uhr – Das Strom­un­ter­neh­men Ende­sa stellt den ers­ten Abschnitt der 44 km lan­gen Strom­lei­tun­gen, die durch den Vul­kan beschä­digt wur­den, wie­der her. Das Pro­jekt, das bereits voll in Betrieb ist, umfass­te die Neu­zu­sam­men­set­zung der soge­nann­ten La Lagu­na-Cruz Chi­ca-Linie mit einer Leis­tung von andert­halb Kilometern.

15.00 Uhr - Der Vul­kan La Pal­ma hat ein Leben gefor­dert: Der tot in Las Man­chas auf­ge­fun­de­ne Mann im Novem­ber 2021 hat gif­ti­ge Gase ein­ge­at­met – so das Gericht Los Llanos heu­te. Die Aut­op­sie bestä­tigt, dass der Tod durch „Koh­len­mon­oxid und Schwe­fel­was­ser­stoff“ ver­ur­sacht wur­de. War­um man aller­dings über ein Jahr dazu braucht, dies fest­zu­stel­len und jetzt zu ver­öf­fent­li­chen, ist mir rätselhaft.