Die Migranten Todesroute auf die Kanaren

Die gefährliche Todesroute mit 6007 Todesfällen 2023 auf die Kanarischen Inseln -

Die Zahl der Todes­fäl­le im Jahr 2023 auf der soge­nann­ten Todes­rou­te auf die Kana­ren hat sich im Ver­gleich zum Vor­jahr fast ver­drei­facht: 6.007 Men­schen ver­lo­ren auf der Rei­se zu den Inseln ihr Leben (etwa 16 pro Tag), ver­gli­chen mit 1.784 regis­trier­ten Men­schen im Jahr 2022. So der neu­es­te Bericht, der die­sen Diens­tag vom el Colec­tivo Cami­n­an­do Fron­te­r­as (Grenz­schutz­kom­man­do) vor­ge­stellt wurde.

Die Kana­ri­schen Inseln sind ein belieb­tes Urlaubs­ziel für Tou­ris­ten aus der gan­zen Welt. Doch für vie­le Men­schen sind sie auch ein Ziel, um ein bes­se­res Leben zu suchen. In den letz­ten Jah­ren hat sich die Rou­te über das Meer zu den Kana­ren zu einer gefähr­li­chen Todes­rou­te für Emi­gran­ten entwickelt.

Ein Teil die­ses Anstiegs ist auf die Reak­ti­vie­rung der Über­fahr­ten von Sene­gal, Mau­re­ta­ni­en und Gam­bia nach El Hier­ro zurück­zu­füh­ren, die auf­grund der Ent­fer­nung viel gefähr­li­cher sind. Tat­säch­lich sind auf die­ser Rou­te 52 % der Todes­op­fer zu beklagen.

Der Bericht zählt 55 Tra­gö­di­en auf die­ser Stre­cke im Jahr 2023, mit einer Zahl von 3.176 Todes­op­fern auf­wies. Obwohl die­se Zah­len nicht neu sind – im Jahr der Pan­de­mie wur­den auf die­ser Stre­cke bis zu 480 Tote in einer Woche gezählt – sind sie den­noch schockierend.

Die Haupt­ur­sa­che liegt in der poli­ti­schen und sozia­len Insta­bi­li­tät, die sich im Sene­gal nach der Inhaf­tie­rung des Oppo­si­ti­ons­füh­rers und der Ent­schei­dung der aktu­el­len Regie­rung, die Ver­fas­sung zu ändern und eine drit­te Amts­zeit zu ver­län­gern, ver­schärft hat.

Hin­zu kommt die Ver­ar­mung des Lan­des als Fol­ge sei­ner wich­tigs­ten Lebens­grund­la­ge, der Fische­rei, die zuneh­mend durch fran­zö­si­sche Mul­tis und spa­ni­sche Thun­fisch­fän­ger aus­ge­beu­tet wird.

Die hohe Anwe­sen­heit von Min­der­jäh­ri­gen auf den Boo­ten ist ein kla­res Indiz für die­se Situa­ti­on. Im letz­ten Jahr ist die Zahl der Jun­gen und Mäd­chen im Alter zwi­schen 8 und 17 Jah­ren an Bord die­ser Rou­ten gestiegen.

Sie sind zwei der ande­ren gro­ßen Flucht­we­ge für Afri­ka­ner, ins­be­son­de­re ab der 2. Jah­res­hälf­te, obwohl sich die Abrei­sen im Fall von Gam­bia haupt­säch­lich auf den Okto­ber konzentrierten.

Dabei han­del­te es sich um Boo­te mit einer gro­ßen Anzahl von Men­schen an Bord ver­schie­de­ner Natio­na­li­tä­ten, dar­un­ter Mali, Gui­nea-Bis­say oder Gui­nea-Con­a­kry, und, wie im Fall der Sene­ga­le­sen, einer gro­ßen Anwe­sen­heit von Minderjährigen.

In Bezug auf die mau­re­ta­ni­schen Boo­te hebt der Bericht her­vor, dass es sich um Kanus aus Holz und Fasern han­del­te, die klei­ner als die sene­ga­le­si­schen waren und haupt­säch­lich von Mali­ern und ande­ren Flücht­lin­gen aus der Sahel­zo­ne genutzt wurden.

Ins­ge­samt wur­den 22 Tra­gö­di­en mit ins­ge­samt 1.413 Todes­op­fern beobachtet.

Es han­delt sich um eine der aktivs­ten Rou­ten, seit die Schlie­ßung der Grenz­über­gän­ge Alborán und der Meer­enge im Mit­tel­meer Tau­sen­de von Men­schen in Rich­tung die­ses Pas­ses ver­trie­ben hat. Daher begin­nen sich die Men­schen auf der Durch­rei­se auf den Boo­ten mit der Maghreb-Bevöl­ke­rung zu vermischen.

Der Bericht weist auf einen höhe­ren Pro­zent­satz von Frau­en hin, die sehr lan­ge und gewalt­tä­ti­ge Migra­ti­ons­pro­zes­se erlebt haben. In den meis­ten Fäl­len rei­sen sie auch mit ihren klei­nen oder unter­wegs gebo­re­nen Söh­nen und Töchtern.

Die Zahl der Todes­op­fer beläuft sich im Jahr 2023 auf 1.418 bei ins­ge­samt 51 Schiff­brü­chen. Einer der Aspek­te, die der Bericht her­vor­hebt, ist die inzwi­schen weit ver­brei­te­te Ver­wen­dung von Schlauch­boo­ten, die bei Rei­sen auf See schwä­cher sind.

Die Situa­ti­on der Emi­gran­ten auf den Kana­ri­schen Inseln ist besorg­nis­er­re­gend. Die Auf­fang­la­ger sind über­füllt und die Bedin­gun­gen sind oft unzu­rei­chend. Vie­le Emi­gran­ten lei­den unter psy­chi­schen Pro­ble­men auf­grund des Trau­mas, das sie wäh­rend ihrer Rei­se erlebt haben.

Es ist eine kom­ple­xe Her­aus­for­de­rung, aber es ist wich­tig, dass wir uns als glo­ba­le Gemein­schaft die­ser huma­ni­tä­ren Kri­se stel­len und nach­hal­ti­ge Lösun­gen fin­den. Jeder Mensch hat das Recht auf ein siche­res und men­schen­wür­di­ges Leben, unab­hän­gig von sei­ner Her­kunft oder sei­nem Migrationshintergrund.